12.3 Σύστημα παρακολούθησης κάμερας

Ο ψηφιακός καθρέφτης πλευρικής θέσης, ο εικονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης ή ο ηλεκτρονικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης ονομάζεται από τον οργανισμό προτύπων ISO ως σύστημα οθόνης κάμερας (CMS). Το σύστημα οθόνης κάμερας αποτελείται από εξωτερικές ψηφιακές κάμερες, εσωτερικές ψηφιακές οθόνες και λογισμικό επεξεργασίας εικόνας. Οι συμβατικοί γυάλινοι καθρέφτες μπορούν να αντικατασταθούν από ενσωματωμένες ψηφιακές κάμερες και ψηφιακές οθόνες με καλύτερη ασφάλεια και καλύτερη όραση.

τυφλό σημείο για τον παραδοσιακό καθρέφτη

Χαρακτηριστικά του συμβατικού καθρέφτη οπίσθιας θέσης

1)Στενή ζώνη όρασης και μεγάλα τυφλά σημεία.

Η οπτική γωνία του παραδοσιακού καθρέφτη οπίσθιας θέσης είναι περιορισμένη από το σχεδιασμό του μεγέθους και της απόστασης και είναι εύκολο να μπλοκαριστεί από τον πυλώνα C/D του λεωφορείου/φορτηγού ή από εμπόδια. Αυξάνει σημαντικά την περιοχή του τυφλού σημείου στην οπτική όραση και καθιστά δυσκολότερο για τον οδηγό να κατανοήσει εγκαίρως τις συνθήκες του δρόμου πίσω από το αυτοκίνητο,που είναι εύκολο να προκαλέσει τροχαία ατυχήματα όπως συγχώνευση, τριβή και σύγκρουση.

2)Το όραμα δεν είναι ξεκάθαρο.

Η οπτική εικόνα δεν είναι καθαρή σε ειδικές συνθήκες.η θέση του οχήματος πίσω δεν φαίνεται καθαράΕπιπλέον, όταν συναντάτε κακό καιρό όπως βροχή και χιόνι, ομίχλη και ομίχλη, το πίσω παρμπρίζ καλύπτεται εύκολα από νερό, χιόνι, σκόνη κλπ.που καθιστά τον καθρέφτη οπίσθιας θέσης ανίκανο να διαδραματίσει το ρόλο της παρατήρησης των συνθηκών του δρόμου, και αυξάνει τον κρυμμένο κίνδυνο για την ασφάλεια οδήγησης του οδηγού.

Τα συστήματα οθόνης κάμερας έχουν γενικά μια μικρότερη κάμερα προφίλ στο εξωτερικό του οχήματος σε σύγκριση με τους καθρέφτες και μπορούν να εμφανίσουν τις εικόνες που έχουν συλληφθεί σε οθόνες μέσα στις οθόνες οχήματος.Λόγω του μικρού και ελαφρού σχεδιασμού της εξωτερικής κάμεραςΗ αντίσταση του ανέμου έχει μειωθεί κατά 90% και η κατανάλωση καυσίμου θα εξοικονομηθεί κατά 2%-3%.και πιο ενημερωτική άποψη σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καθρέφτες.

Τι μπορεί να κάνει το σύστημα κάμερας;

Μετά την εγκατάσταση του συστήματος οθόνης κάμερας, ευρύ τυφλό σημείο εξαλείφονται, σύστημα οθόνης κάμερας μπορεί αποτελεσματικά να λύσει την τυφλή περιοχή του παραδοσιακού οπτικού καθρέφτη,κρεμασμένο νερό σε βροχερές ημέρες και μικρή ορατότητα τη νύχτα, και μειώνει τον κρυμμένο κίνδυνο για την ασφάλεια. μπορεί επίσης να παρέχει σαφή οπτική οδήγηση στους οδηγούς σε περιβάλλον με αδύναμο φωτισμό τη νύχτα, έντονο ανακλαστικό φως κατά τη διάρκεια της ημέρας, βροχή και χιόνι,και βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

"Δεν υπάρχουν τυφλά σημεία οπουδήποτε γύρω από το φορτηγό.∆ σύμφωνα με τους τελικούς χρήστες.

Οι μικρότεροι εξωτερικοί καθρέφτες προσφέρουν εξοικονόμηση βάρους, βελτιωμένη αεροδυναμική και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου.

Παγκόσμιοι νόμοι για το σύστημα οθόνης κάμερας

1.1 Κατάσταση του συστήματος παρακολούθησης με κάμερα στην Κίνα

Το περιεχόμενο της ενότητας GB 15084 "Μηχανοκίνητα οχήματα - Απαιτήσεις απόδοσης και εγκατάστασης για συσκευές έμμεσης όρασης" [3] βασίζεται στις απαιτήσεις και τις μεθόδους δοκιμής που καθορίζονται στους κανονισμούς UN-R46.Συνεπώς, η εγκατάσταση καθρέφτες οπίσθιας θέσης στην Κίνα είναι επίσης υποχρεωτική απαίτηση και η CMS δεν επιτρέπεται επί του παρόντος να αντικαθιστά τέτοιους καθρέφτες οπίσθιας θέσης (εκτός από τους καθρέφτες οπίσθιας θέσης V και VI).Η αναθεώρηση του προτύπου GB15084 ξεκίνησε επίσημα στην Κίνα, και θα είναι δυνατόν να επιτρέψει η CMS να αντικαταστήσει τους παραδοσιακούς καθρέφτες οπίσθιας θέσης στην Κίνα στο εγγύς μέλλον.

1.2 Σύστημα παρακολούθησης με κάμερα στην Ευρώπη

Η Ευρώπη, ως η πρώτη περιοχή που εφαρμόζει τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 46 ((R46), επέτρεψε τη χρήση CMS για την αντικατάσταση των παραδοσιακών καθρέφτες οπίσθιας θέσης το 2016.Οι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επίσης αρχίσει να αναπτύσσουν συναφή μοντέλαΣήμερα, υπάρχουν μαζικά παραγόμενα μοντέλα για επιβατικά αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα.

1.3 Η κατάσταση του συστήματος παρακολούθησης με κάμερα στην Ιαπωνία

Η Ιαπωνία συνάπτει την "Συμφωνία του 1958" και έχει υιοθετήσει ταυτόχρονα τους κανονισμούς του ΟΗΕ-R46.

1.4 Σύστημα παρακολούθησης με κάμερα στις Ηνωμένες Πολιτείες

Ο κανονισμός FMVSS 111 των ΗΠΑ για τις συσκευές έμμεσης όρασης ορίζει ότι τα οχήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φυσικούς καθρέφτες οπίσθιας θέσης και το σύστημα παρακολούθησης με κάμερα δεν επιτρέπεται ακόμη να αντικαθιστά καθρέφτες.Τον Μάρτιο του 2014, η Συμμαχία Αυτοκινητοβιομηχάνων και η Tesla Motors υπέβαλαν αίτηση στην NHTSA να ενημερώσει το FMVSS 111 για να φέρει συμμόρφωση του συστήματος οθόνης κάμερας.Επειδή η NHTSA ήθελε να μάθει για τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του συστήματος πριν επιτρέψει το σύστημα παρακολούθησης κάμερας, η Συμμαχία Αυτοκινητοβιομηχανιών πραγματοποίησε μελέτη επιπτώσεων στην ασφάλεια, η οποία εξακολουθεί να διεξάγεται μεταξύ της Συμμαχίας Αμερικανών Παρασκευαστών Αυτοκινήτων και της NHTSA.

Παράδειγμα οχήματος εξοπλισμένου με σύστημα παρακολούθησης με κάμερα

Χαρακτηριστικά του 12.3 CMS από την εταιρεία μας

Μεταξύ των σημερινών οθόνων κάμερας στην αγορά,12Το σύστημα οθόνης κάμερας 12,3 ιντσών έχει ένα πλήρες σετ κάμερας, δύο οθόνες ανάλυσης FHD 12,3 ιντσών,Πίνακας οδηγών με μνήμη αποθήκευσης έως 256 GBΠαρακάτω είναι η βασική διαμόρφωση του συστήματος οθόνης κάμερας 12.3 ιντσών.

Διαμόρφωση της κάμερας: